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中国的高铁站为什么都这么偏远?这篇文章告诉你_国内频道

来源:http://www.jmapollo.com | 发表日期:2017-05-28 07:55:25 | 点击数: 次

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导读: 中国的高铁站为什么都这么偏远?这篇文章告诉你_国内频道

此前,摩根资产治理与上海国际信任互助设立上投摩根底金,同时介入QDII、QFII、RQFII、沪港通及中港基金互认等跨境项目。

  中国的高铁站为什么都这么偏远?这篇文章告诉你_国内频道

原题目:高铁站为什么这么偏远|大象公会

中国高铁站选址为什么这么偏远?这会带来哪些成果?准确的高铁站应当建在哪里?

文|伍雩 吴余

截至2016 年底,中国高速铁路营业里程已达2.2 万公里。多少得益于中国航空业恶名昭著的耽搁率,高铁已成为人们出行的主要选择。

然而,高铁虽少有耽搁,但从市内去高铁站花的时光却未必少于赶飞机。

去过巴黎、柏林、东京等地旅行的人们,必定会对其高铁站选址之便捷和无缝换乘印象深入。而中国大部分高铁站都在城市边沿或是远郊,前往高铁站的交通并不方便。

城市边沿的车站会带来什么成果?中国高铁站的选址受到了哪些因素影响? 什么样的条件才干促成高铁直通市中心?

偏远的中国高铁站

高铁在不同时期不同国度有不一样的定义,一般而言,是指「最高速率」超过250-350 公里/小时的铁路。高铁的速度虽远不如飞机,却明显高于汽车,其竞争力在于中、近距离出行。

欧美研讨者以为,由于机场广泛设立在城市边沿,而高铁站一般位于城市中心,乘飞机出行者往返机场和值机安检所需时光远擅长高铁,因此高铁在700 公里以内的出行具有明显竞争力。

位于市中心的法兰克福高铁站

然而在中国,这个数字恐怕很难成立。因为中国高铁站选址同样也远离市中心,消除耽搁因素,赶高铁所需时光并不明显低于赶飞机。

中国最方便的高铁站非上海虹桥站莫属。这座2010 年建成的新式高铁站,位于上海市中心以西约15 公里,由两条地铁贯通,广泛被以为是中国最胜利的交通枢纽。

但在2017 年1 月发表的一份研讨中,来自同济大学、中国城市计划设计研讨院与上海城市计划设计研讨所的三位研讨者指出,即便是虹桥站,其选址与交通也极大影响了高铁出行的效力。

Pan Haixiao, Ye Song and Chen Minglei. "The Influence of Site Selection of High-speed Railway Stations on Travel Efficiency: An example of Shanghai Hongqiao Hub."High-Speed Rail and Sustainability: Decision-Making and the Political Economy of Investment(2017): 127-142.

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